Rouille, ouille ouillle

Ce qui se passe lorsqu'on laisse une 504 face aux éléments nord-américains trop longtemps... Photo (c) Santiago Ziegler, du groupe Facebook Peugeot of North America.

Le Grand Satan c'est l'oxydant

Une 504 américaine des premiers millésimes dans une casse de l'Idaho.
(photo: Santiago Ziegler)

Je vous rassure: la 504 rapatriée ne ressemble pas encore à ça... Mais il ne faudrait pas laisser filer les bosses, bubons et autres manifestations d'un ennemi mortel qui la guettent: la rouille. Si les tôles de Peugeot des années 1950-1970 sont épaisses, elles n'ont pas reçu en leur temps les traitements de cataphorèse de rigueur aujourd'hui. Du coup, en quelques années voire mois de négligence, elles s'oxydent jusqu'à compromettre leur intégrité. Et c'est bien de cela dont les voitures françaises ont souffert dans le Nord des Etats-Unis, où de nombreux Etats salent les routes six mois par an. Bonne nouvelle toutefois, le chrome utilisé par Peugeot a l'air de bien résister à l'outrage des années. Dans les semaines à venir, la Sochalienne va recevoir une mise à niveau de sa carrosserie pour resplendir de mille feux et ne plus redouter de s'aventurer en plein air. A suivre ici!

Ca va dérouiller

Inspection un peu plus poussée ce samedi de la carrosserie de la 504, en particulier le coffre qui n'avait jusqu'ici été que survolé. Certes, il y a de la rouille, la faute sans doute à la détérioration des joints des catadioptres, mais aussi du gros joint du coffre, qui est en mauvais état.Mais l'oxydation semble n'être que de surface. Pas de perforation évidente, et seule la partie droite du plancher a souffert. J'avoue être novice en terme de carrosserie, et me tâter encore un peu sur la façon de mieux circonscrire la corrosion: décapage, dégraissage, sablage, nettoyage, dérouillage? Dans quel ordre? Le tout sera de s'y mettre assez vite pour éviter de se retrouver avec des dégâts tels qu'il ne s'agira plus de repeindre, mais de ressouder. Et au chapitre des avancées: la "Peugeot mazout" a une nouvelle calandre, qui n'est plus bleue mais noire et chromée, comme il se doit.